Distributiekettingen
Door het gebruik van relatief dunne kettingen en de grote krachten die hierop komen te staan, rekken deze kettingen over tijd uit. Het gevolg van een uitgerekte distributieketting is dat de timing van de motor niet meer goed staat, wat gevolgschade kan veroorzaken.
De opgerekte distributiekettingen komen vooral voor op de N-type motoren van BMW.
Welke motoren?
4 cilinder
N13
N20
N26
N42
N43
N45
N46
6 cilinder
N52
N53
N54
N55
8 cilinder
N62
N63
Kettinggeleiders
BMW maakt gebruik van kunststof kettinggeleiders. Deze geleiders kunnen af en toe breken. De losgebroken delen kunnen dan onder in de motor terecht komen. De oliepomp kan dan de kleine kunststof deeltjes aanzuigen. Dit kan er voor zorgen dat de oliepompzeef verstopt raakt en dat de motor zo zijn smering verliest.